60s要點(diǎn)速讀:
1、中國要實(shí)現
碳中和,需要步步為營(yíng),絕不是要一步到位。能夠實(shí)現零碳的,就去零碳;難以實(shí)現零碳的,可以減緩;不能實(shí)現零碳的,就加大研發(fā)力度。
2、中國的零碳產(chǎn)業(yè),產(chǎn)能巨大,競爭力極強。但是,我們現在是大而不強、受制于人,市場(chǎng)被封鎖,話(huà)語(yǔ)不在我,困境重重。我們現在缺的是什么?缺的是原創(chuàng )能力、核心技術(shù)。沒(méi)有原創(chuàng )能力、沒(méi)有核心技術(shù),就不可能規則世界。
3、中國計劃在2060年前實(shí)現碳中和,對此目標無(wú)需過(guò)度焦慮。中國擁有主動(dòng)權,具有后發(fā)優(yōu)勢。相對發(fā)達國家來(lái)講,中國有10到15年的時(shí)間差,沒(méi)有任何必要擔心中國實(shí)現不了碳中和,因為中國有學(xué)習、復制、放大、規?;哪芰?。
正文:
我今天演講的題目是《零碳指向,贏(yíng)得未來(lái)》。碳中和總是讓人感覺(jué)又是減排又是零碳,還有
碳匯碳捕集利用,暈暈乎乎,云山霧罩。其實(shí),沒(méi)有那么復雜:凄然認定選擇碳中和,就別管那么多,只能也必須零碳指向。我們先明確幾個(gè)概念,零碳是指所有與碳無(wú)關(guān)的能源生產(chǎn)和終端消費,主要是關(guān)注能源相關(guān)的,尤其是化石能源,高碳化石能源相關(guān)的,這才是零碳。低碳是從宏觀(guān)意義上講的,是指國民經(jīng)濟地區行業(yè)部門(mén)總體上減少了
碳排放,通過(guò)能效提高,包括每個(gè)人少開(kāi)一次車(chē)或怎樣。
我們要知道,通過(guò)能效提升的低碳是永遠不可能走向零碳的,而且低碳也可以包括零碳?,F在說(shuō)低碳是提高能效,這是有必要的,但零碳才是真正的關(guān)鍵所在。
我現在在討論交流中很少用碳達峰這么一個(gè)概念,因為它是階段性、過(guò)渡性、波動(dòng)性的,在《巴黎協(xié)定》的剛性目標中并不是必要的。像英國1971年就已經(jīng)達到碳達峰了,問(wèn)題在于它有一個(gè)高位
平臺期,是一個(gè)波動(dòng)性地下降,一旦強調這么一個(gè)碳達峰、要一刀切的話(huà),到2030年或2029年,就不準再有任何的增加,這是一種機械的理解。
我們氣候條件是變化的,有干旱之年、高溫之年,也有寒冷之年,不是扁平的。經(jīng)濟也是波動(dòng)的,不是完全扁平化的,也正是因為這樣,經(jīng)濟發(fā)展也是波動(dòng)性的。碳達峰如果是單一一個(gè)峰的話(huà),搞一刀切可能對我們經(jīng)濟、社會(huì )影響非常大。應該說(shuō)碳達峰是一個(gè)過(guò)程,具有波動(dòng)性,不應該說(shuō)達峰以后就不可以再增加了,我覺(jué)得沒(méi)有這個(gè)必要,所以我們認識碳達峰,一定要以零碳目標進(jìn)程來(lái)看。
我們現在所說(shuō)的碳中和,重點(diǎn)是人為的排放,現在主要是以化石能源為主體,而碳移除,主要有兩種,包括碳的捕集利用與埋存和碳匯。相對于人為排放數量來(lái)講,人為移除的量并不是特別多。從1997那年開(kāi)始參與國際減緩氣候變化的研究和評估,算是比較早也比較歷史的了解情況的,現在有25年了。
在2000年以前,我們提的都是碳公平,你發(fā)達國家排了那么多碳,我也必須要排那么多碳,為什么你們可以排,我們不可以排呢?在2005年的時(shí)候,我們發(fā)現我們要的并不是碳,碳可能跟發(fā)展沒(méi)有關(guān)系,我們要的是發(fā)展,所以我們提的口號是“公平獲取可持續發(fā)展”,只要有發(fā)展,碳多和少都不沒(méi)有關(guān)系,我們的認知也經(jīng)歷了這么一個(gè)過(guò)程。
我們需要的是發(fā)展,并不需要碳,需要能源服務(wù),跟碳可以沒(méi)有任何關(guān)系,如果能夠有能源服務(wù),沒(méi)有碳,我們好像沒(méi)有任何影響。像我們現在用的電,我們能夠區別出來(lái)它是煤發(fā)的電,還是太陽(yáng)光伏或水發(fā)的電,電是物理學(xué)和經(jīng)濟學(xué)意義上的同質(zhì)產(chǎn)品。一旦我們現在使用這樣零碳的能源,就直接地是零碳了。再者,改進(jìn)性的技術(shù)可以通過(guò)提升效率,不斷降低排放;但通過(guò)提升效率,我們永遠不可能零碳。
例如度電煤電耗,以前是亞臨界技術(shù),每度電排450克煤,現在超超臨界技術(shù),每度電煤耗270克,現在甚至可以降低到260克。度電二氧化碳排放從1.6公斤下降到1.0公斤。但是不論如何下降,沒(méi)有煤,我們能夠發(fā)電嗎?顯然是不可能的。光伏發(fā)電,風(fēng)電生命周期當前并不是零碳的,確實(shí)是這樣。但如果我們光伏發(fā)的電用來(lái)制造光伏組件的話(huà),就可以是零碳的,我們風(fēng)力發(fā)的電用來(lái)制造裝備設備的話(huà),也可以是零碳的。所以,在零碳,確實(shí)是有一個(gè)過(guò)程,沒(méi)有必要糾結。為什么以前沒(méi)有人敢提碳中和,直到2015年才敢提排放呢?就在于我們零碳能源競爭力得到了飛速提升。
在過(guò)去10年里,光伏發(fā)電成本降低了90%,供應鏈降低了2/3,包括太陽(yáng)光的發(fā)電,煤電的發(fā)電成本還是在上升的,而煤電成本上升只是因為脫硫脫硝,尚不包括我們所說(shuō)的
CCS(二氧化
碳捕集與封存)。從這個(gè)意義上講,顛覆性技術(shù)的創(chuàng )新、突破和發(fā)展使得零碳成為了可能。
我們?yōu)槭裁凑f(shuō)CCS和碳匯非常有必要,但空間非常有限呢?我總結了一些,包括:規模小,只有10萬(wàn)噸級,環(huán)節多成本高,零捕集效用,低效率,逸出風(fēng)險高。我這就不一一跟大家詳細地討論,不說(shuō)它的成本、不說(shuō)它的其他的一些難的問(wèn)題,我們只說(shuō)一條,中國現在化石能源每年排放是超過(guò)100億噸。我們的地球是一個(gè)實(shí)心的,地球哪有這么多空間,每年可以讓我們往里邊注入100億噸二氧化碳?中國現在石油產(chǎn)量每年也只有2億噸。如果封存到石油采后的地質(zhì)空間,也就區區數億噸,而且,也難以持續到2050年啊,地質(zhì)可存儲就沒(méi)有這么大的空間。對捕集的碳加以利用,應用是可以的,但是問(wèn)題在于我們即使不講成本,空間有多大呢?中國每年生產(chǎn)的糧食是6.5億噸,是碳水化合物。相對于一年100億噸的二氧化碳,大家想想有這么大的空間利用所捕集的二氧化碳嗎?沒(méi)有這么大的空間。但是這個(gè)非常必要,必要在哪里呢?我們有一些不可或缺的應急的排放,非二氧化碳溫室氣體,我們需要進(jìn)行這樣即使是有限的捕集埋存和利用空間。
那么,碳匯空間有多大呢?根據國家林草局的評估,我們全國森林植被總生物量才190億噸碳,就是我們所有的森林生物量加在一起才190億噸,森林炭庫的存量也就是大概700億噸二氧化碳。我們現在每年排多少?超過(guò)100億噸。森林碳能吸收多少?在多年毀林以后植樹(shù)造林,每年增量吸收10億噸,在一定的時(shí)間范圍內是可以的,但是也不可能無(wú)限的、永遠的,也不可能再有很大的增量空間。所以,有限空間的碳匯,需要針對的中和對象是非二氧化碳的溫室氣體,還有很多氮氧化合物,也包括不可或缺的應急或備用的石能源燃燒排放的排放。
我們現在講零碳,現在大家感覺(jué)到無(wú)從下手,實(shí)際上這個(gè)零碳也真的很簡(jiǎn)單,就是要步步為營(yíng),并不是要一步到位。
中國的國家自主貢獻目標講的是2060年前,并不是2022年,不是2025年,也不是2030年。所以正是因為這樣,我們不能急,不用急,能夠零碳就零碳。零碳比較困難,咱們就慢慢地減緩。
我們現在發(fā)電,主體還是煤電,當前還需要,不能一下子全部退出。怎么辦?我們就讓它提升效能,發(fā)同樣的電,少排放一點(diǎn),就是所謂的低碳。燃油汽車(chē)也是這樣:提升效能,現在不能全部一步到位。那么不能夠零碳的怎么辦?例如京都議定書(shū)規定的四種含氟氣體,還有這些氮氧化合物,以及我們現在有些長(cháng)流程煉鋼廠(chǎng)必需焦炭作為還原劑,怎么辦?既然我們現在不能替代,就先讓它去,能夠替代咱們就替代。
我們現在為什么這么糾結呢?比如說(shuō)我們現在的純電動(dòng)汽車(chē)、
新能源汽車(chē),大家現在很多人強調所謂的生命周期,質(zhì)疑:汽車(chē)部件的生產(chǎn)、鋼鐵都是屬于無(wú)碳的嗎?這個(gè)沒(méi)有問(wèn)題。問(wèn)題在哪里呢?現在如果說(shuō)我們能夠把汽車(chē)的運行變?yōu)榱闾?,純電?dòng),因為這個(gè)電我們是可以?xún)Υ娴?,有風(fēng)、有光,我們就把它放在電池里邊,那就并不一定要用煤電。
如果這樣,我們只是把應用環(huán)節讓它全部零碳,然后其他的你管那么多呢?它們能夠零碳就零碳。比如說(shuō)中央電視臺曾經(jīng)報道,廣東有一家汽車(chē)制造廠(chǎng),投資4500億,每年發(fā)電700萬(wàn)度電。這個(gè)廠(chǎng)房用起來(lái),自己這部分電,每年700萬(wàn)度電,那不就是零碳的電力嗎?能夠做多少就做多少,沒(méi)有必要糾結要一步到位。
我們現在北方的供熱,都是要集中供熱,余熱供電、熱電聯(lián)供,似乎很節能。殊不知,余熱、熱電,燒的是煤炭天然氣,必然高碳。而且,在碳中和目標下,將來(lái)沒(méi)有熱電怎么辦?我們還怎么聯(lián)供?所以我們現在如果說(shuō)用零碳電力,用這個(gè)氣源熱泵、地源熱泵,還有我們的電暖器,能夠滿(mǎn)足我們供暖的話(huà),我們要這樣一個(gè)所謂的熱電聯(lián)供干什么呢?
我們現在看交通,高鐵是電,可以零碳電力。航空航海,可以替代,但目前經(jīng)濟性和規模都不可以。那我們就先不管他。實(shí)際上,石油的3/4消耗在路面交通。如果純電動(dòng)汽車(chē),這些燃油不就全被清零了嗎?我們的汽車(chē)全部轉換成為零碳電力,路面交通不就零碳了嗎?所以我們真的沒(méi)必要糾結,我們一定要考慮全生命周期,但是,首先或最重要的是:各自自?huà)唛T(mén)前雪,把各自能夠做到零碳的就做到零碳,做不到的有什么辦法呢?實(shí)際上,企業(yè)和居民電力用戶(hù),我們能改變電網(wǎng)的電嗎?改變不了他人,就從自己入手,能夠做什么,就先做到。
有些是不能夠零碳的,像化工原料這些我們就慢慢來(lái)。又如水泥,必須要有生產(chǎn)過(guò)程的排放,那就排放嘛。沒(méi)有必要好像感覺(jué)到這樣偷偷摸摸,感覺(jué)到這樣很難受,沒(méi)有這個(gè)必要。這個(gè)必須要排放的盡管排放,能歸零的就簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地歸零。
對于非二氧化碳的溫室氣體,我們現在暫時(shí)管不了,咱們就別管那么多,我們管得著(zhù)的就夠了。我們管得著(zhù)的基本上就是化石能源燃燒排放的二氧化碳,這基本上就可以解決90%以上的溫室氣體的排放。
我們國家碳達峰時(shí)間短,比發(fā)達國家難,這個(gè)是事實(shí)。但是我跟大家特別強調,我們沒(méi)有必要焦慮。我們作為發(fā)展中國家,是在2060年前碳中和,發(fā)達國家是在2050年。那么有些發(fā)達國家,比如說(shuō)德國、丹麥,他們是在2045年碳中和。相對他們來(lái)講,我們有10到15年的時(shí)間差,我們沒(méi)有任何必要擔心我們碳中和不了。這個(gè)沒(méi)有必要那么糾結,沒(méi)有必要那么擔心,為什么呢?
未來(lái)無(wú)非就是三種可能:第一種,發(fā)達國家在2050年如期碳中和,我們中國滯后10年,我們中國人最大的優(yōu)勢在哪里?就目前來(lái)看,我們原創(chuàng )的能力歷史上較弱,現在也不強,但是我們學(xué)習能力超級強,我們對西方技術(shù)的放大、復制、規?;?,這個(gè)能力世界上有哪一個(gè)國家有中國強?我們滯后10年時(shí)間,我們能夠不會(huì )碳中和嗎?如果他們如期實(shí)現,我們之后10年必然沒(méi)有任何疑問(wèn)的,原因就是咱們中國這樣一種學(xué)習、復制、放大、規?;哪芰?。
第二種,發(fā)達國家現在大家講俄烏沖突,發(fā)達國家能源危機不干了,他們實(shí)現不了碳中和。那我們有困難我們怕什么呢?他們都實(shí)現不了,我們有必要焦慮嗎?我們沒(méi)有必要焦慮。
第三種,發(fā)達國家實(shí)現不了碳中和,而中國不僅是能夠如期實(shí)現,而且還提前碳中和。
大家今天看,我們現在是世界上是零碳能源生產(chǎn)和消費領(lǐng)域里邊的絕對的巨無(wú)霸,我們現在光伏組件生產(chǎn)、動(dòng)力電池的生產(chǎn),純電動(dòng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)的生產(chǎn),都是在全球的2/3以上。美國、歐盟他們現在自己生產(chǎn)的光伏組件,絕對是滿(mǎn)足不了自己的需要,他們都還可以夸夸其談碳中和,你說(shuō)我們急什么?沒(méi)有必要焦慮。
為什么要贏(yíng)向未來(lái)、可以贏(yíng)得未來(lái)呢?就在于我們中國地大物博的無(wú)限風(fēng)光。我們原來(lái)說(shuō)西北戈壁荒漠是屬于無(wú)人區,是不毛之地。但是不毛之地的太陽(yáng)輻射可是比我們這些森林植被農林區更好、更強,這些我們是不是可以利用?我們說(shuō)東南沿海地區是能源負荷中心,我們沒(méi)有這樣光伏發(fā)展的條件,但是我們東南沿海海洋風(fēng)電是一種什么樣的情況?根據國際風(fēng)能協(xié)會(huì )的統計,2021年中國海洋風(fēng)電新增裝機占了全球的80%,由此可見(jiàn)中國學(xué)習速度快、發(fā)展績(jì)效好、競爭能力強。反觀(guān)20年前,2000年的時(shí)候我們海上風(fēng)電裝機是零,我們沒(méi)有。這就是我們學(xué)習、復制、放大的能力。
風(fēng)力發(fā)電機的全球排前十名的企業(yè)中國就占了六家。風(fēng)電、光伏,不僅是零碳,而更重要的還有就業(yè)、增長(cháng)。新增的就業(yè)崗位,源自于零碳的電力,因為其原材料、裝備制造、研發(fā)、運輸、安裝、維護運行,有很長(cháng)的產(chǎn)業(yè)鏈。從市場(chǎng)競爭力看,2022年4月,上海金山28萬(wàn)千瓦的海上風(fēng)電裝機,三峽電力等參與競價(jià)的公司報價(jià)3毛錢(qián)1度電,比標桿定價(jià)煤電4毛1要便宜1/3。6月在福建百萬(wàn)千瓦級別的,甚至是可以做到2毛錢(qián)。
可見(jiàn),零碳電力的競爭力越來(lái)越強。我們缺少石油,從國際市場(chǎng)買(mǎi)了油錢(qián)得給人家,一燒就沒(méi)了。而我們現在風(fēng)電、光伏、生物質(zhì)電力、水電、儲能、電動(dòng)汽車(chē),是投資、是就業(yè)、是增長(cháng),這個(gè)可不是我們把錢(qián)送給別人了。
我們說(shuō)零碳贏(yíng)得未來(lái)的,零碳所帶來(lái)的轉型發(fā)展,多重紅利。我們看為什么可以贏(yíng)得未來(lái)??jì)|純電動(dòng)汽車(chē)的消費為例,來(lái)看多重紅利的釋放:能源安全、拉動(dòng)了就業(yè),提升了福祉,增長(cháng)的源泉,發(fā)展的動(dòng)能和污染的消退。
過(guò)去5年,我們每年大約要花2萬(wàn)億人民幣買(mǎi)石油,這2萬(wàn)億都給誰(shuí)了?都給了別人,中東、俄羅斯,沒(méi)有就業(yè)。這2萬(wàn)億是多少?是我國2%的GDP(國內生產(chǎn)總值),沒(méi)有就業(yè),增加污染。再看石油安全問(wèn)題。為什么這是石油安全問(wèn)題呢?美國人每千人有800輛車(chē),而歐洲、日本是每千人550輛車(chē),我們現在每千人才200輛車(chē)。我們現在的石油安全對外依存度已經(jīng)超過(guò)了75%,如果說(shuō)我們有著(zhù)美好生活的需要,每千人500輛車(chē),再增加1.5倍、2倍,我們石油有安全保障嗎?顯然是沒(méi)有的。但是我們如果純電動(dòng)汽車(chē),我們只是換了一個(gè)賽道。就業(yè)不會(huì )少,市場(chǎng)更大。
改革開(kāi)放以后,我們拿市場(chǎng)環(huán)技術(shù),我們是把中國的汽車(chē)市場(chǎng)讓給了歐洲、讓給了美國、讓給了日本,現在中國的燃油汽車(chē)市場(chǎng),有咱們自己的品牌嗎?市場(chǎng)沒(méi)有換到技術(shù)。但是我們現在這個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)我們換另外一個(gè)賽道,我們看,中國是不是有了自己的品牌?我們是不是有我們自己的東西了?所以大家一定要積極的看,向前看。
當前我們社會(huì )乃至于決策層,很糾結,甚至認為化石能源是壓倉石,不可或缺。認為現代煤化工是煤炭清潔利用。在二氧化碳排放問(wèn)題上,原則上是沒(méi)有什么“清潔”可言的。清潔,主要是常規污染物,脫硫脫硝清除PM2.5,超低排放。只要有燃燒,就必然有二氧化碳排放。且不說(shuō)碳中和的問(wèn)題,我們現代煤化工煤制油煤制氣,燃油汽車(chē)退出市場(chǎng),汽油都賣(mài)不出去了。很多國家說(shuō)2030年禁止燃油汽車(chē)上市,2020年國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規劃2021-2035》明確指出,在2035年,新能源汽車(chē)成為銷(xiāo)售市場(chǎng)的主力。何謂主力?至少應該是2/3吧。2035年前后,石油都沒(méi)有市場(chǎng)了,煤變成油賣(mài)給誰(shuí)?煤變成氣賣(mài)給誰(shuí)?對市場(chǎng)的貢獻有多大?所以我們一定要從長(cháng)看?,F在該怎么辦怎么辦,但是10年以后、20年以后、30年以后我們怎么辦?
中國的零碳產(chǎn)業(yè),產(chǎn)能巨大,競爭力極強。但是,我們現在是大而不強、受制于人,市場(chǎng)被封鎖,話(huà)語(yǔ)不在我,困境重重。如何辦?首先要參與,參與才能有貢獻的機會(huì )。我們貢獻有限,怎么去引領(lǐng)呢?我們現在缺的是什么?缺的是原創(chuàng )能力、核心技術(shù)。沒(méi)有原創(chuàng )能力、沒(méi)有核心技術(shù),就不可能規則世界。
我們現在的新能源汽車(chē)我們占世界的比例是多少?占了50%以上。但是我們看在美國市場(chǎng)上有一輛中國的純電動(dòng)汽車(chē)嗎?一輛都沒(méi)有,為什么?我們再看美國它的太陽(yáng)能光伏組件產(chǎn)能,只能滿(mǎn)足5%,基本上都是進(jìn)口。但是我們看在2015年以后,基本上從中國是零進(jìn)口。
不僅是這樣,美國還通過(guò)所謂的《新疆法案》禁止從中國進(jìn)口。我們光伏組件硅的生產(chǎn),新疆占了60%。零碳裝備的晶硅產(chǎn)業(yè)多集中在新疆、青海、內蒙,為西部大開(kāi)發(fā)提供了動(dòng)能。我們缺的東西美國不賣(mài)給我們,美國缺的東西不僅不買(mǎi)我們的,還折騰我們,這是為什么?就是因為我們缺核心技術(shù)。我們只是去拿來(lái)加以復制、加以放大,這是我們的短板所在,我們沒(méi)有定價(jià)權。
在國際社會(huì )事務(wù)中間我們有什么樣的話(huà)語(yǔ)?剛剛出版的《全球可再生能源狀態(tài)報告》,我看了一下這一堆各種參與機構,學(xué)界、業(yè)界、政府、非政府機構,只有中國可再生能源協(xié)會(huì )一家。報告的編撰團隊,中國參與極為有限,不參與其中,怎么會(huì )有貢獻呢?
《全球可再生能源狀態(tài)報告2022》,沒(méi)有歪曲事實(shí),關(guān)于可再生能源生產(chǎn)的全球排名,大家可以看看,我們都是第一,光伏、風(fēng)電、電池、汽車(chē),絕對世界第一。但是我們貢獻這么大,就沒(méi)有人參與,顯然沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權。我們將人與自然和諧、地球生命共同體、生態(tài)文明,許多先進(jìn)的理念,報告中沒(méi)有任何涉及。我們一定要參與,不參與怎么能夠了解規則,怎么能夠熟悉話(huà)語(yǔ),怎么能夠有所貢獻,沒(méi)有貢獻,引領(lǐng)什么,別人為什么接受你的引領(lǐng),跟著(zhù)你走。
我們今天發(fā)布的這個(gè)榜單非常好,未來(lái)不光是要有中國的榜單,還要有全球的榜單,要不然咱們怎么引領(lǐng)?我們現在動(dòng)不動(dòng)就講引領(lǐng),引領(lǐng)必須要有話(huà)語(yǔ)權,要別人聽(tīng)得懂,要有自己的干貨,這個(gè)非常重要。
所以我是感覺(jué)到我們現在說(shuō)要贏(yíng)向未來(lái),這是時(shí)間問(wèn)題,我們一定要道義站位、國際站位、發(fā)展站位。但是,由于化石能源地位重要,因而話(huà)語(yǔ)地位重,影響力大,動(dòng)不動(dòng)就是壓倉石的思維定式。如果堅守這樣一種思維,忽略或放棄中國的零碳產(chǎn)業(yè)在世界上的巨無(wú)霸地位,我們不可能贏(yíng)得未來(lái)。
我這兒舉一個(gè)例子。澳大利亞的南澳州,有絕對的煤炭天然氣主導,只是經(jīng)過(guò)了15年時(shí)間,2021年,電力消費中,風(fēng)光電力占比高達60%。一年已經(jīng)有一般的時(shí)間,100%零碳電力。要知道,他們沒(méi)有中國可以靈活使用的水電調節。南澳州規劃,2030年實(shí)現100%的可再生能電力,生產(chǎn)180萬(wàn)噸綠氫;2050年具有自身需求總量的500%的能源生產(chǎn)能力,自己消費100%,另外400%是向外輸出的。所以我們必須著(zhù)眼于換賽道。我們沒(méi)有原創(chuàng )技術(shù),可以跑得快,但是跑得遠還是要原創(chuàng )。所以不光要有硬的實(shí)力,還必須要有軟實(shí)力的匹配。
我就分享這些,講的不對的請大家批評指正,我是一個(gè)樂(lè )天派、樂(lè )觀(guān)派,感覺(jué)中國絕對會(huì )領(lǐng)先于世界提前碳中和。
(整理自潘家華于9月22日在第二屆“碳中和高峰
論壇”上的講話(huà),已經(jīng)本人審定。)
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