據報道，新加坡近期將為煉油商和石化公司提供高達76%的碳稅退稅，用于2024年和2025年的計劃碳稅，以幫助這些企業(yè)緩解成本壓力。在與其他地區競爭對手日益激烈的競爭中，稅收優(yōu)惠將為煉油商的利潤率提供重要緩沖。

 

　　根據費氏全球能源咨詢(xún)公司和伍德麥肯茲的數據，以每噸25美元的排放稅率計算，煉油廠(chǎng)的碳稅成本估計在每桶原油80美分至1美元之間，占新加坡煉油廠(chǎng)目前利潤的近四分之一。

 

　　根據新加坡年初生效的新碳排放稅率，在2025年之前，年碳排放量超過(guò)25000噸的企業(yè)每噸需支付25美元的稅款，而2019年至2023年，稅款為每噸5美元。此前，新加坡政府曾宣布2026年至2027年，碳稅將升至每噸45美元，2030年將升至每噸50至80美元。

 

　　消息人士稱(chēng)，煉油和下游行業(yè)的主要公司已獲得過(guò)渡性退稅，以減輕稅收負擔，最終成本降至每噸排放6至10美元之間。根據新加坡政府的規定，這些煉油廠(chǎng)和下游企業(yè)需先繳納每噸25美元的碳排放稅，然后再申請退稅。該項優(yōu)惠政策可能持續到2025年，2026年之后或將重新討論折扣稅率。

 

　　新加坡去年推出了一個(gè)過(guò)渡框架政策，以支持化學(xué)品、電子和生物醫學(xué)制造等排放密集型和貿易型企業(yè)進(jìn)行能源轉型。新加坡貿易和工業(yè)部發(fā)言人表示，這些配額僅占企業(yè)排放量的一部分，剩余的排放量將繼續受現行碳稅率的約束。新加坡國家環(huán)境局表示，目前企業(yè)還可以選擇使用在世界其他地方購買(mǎi)或積累的國際碳信用額，來(lái)抵消高達5%的應稅排放量。

 

　　在激烈的競爭中，殼牌出售了其在新加坡毛廣島和裕廊島的煉油廠(chǎng)以及石化設施。此后，大幅上調的碳稅就成了新加坡煉油行業(yè)的熱門(mén)話(huà)題。