2019年12月11日，在比利時(shí)首都布魯塞爾歐盟總部，

 

歐盟委員會(huì )主席馮德萊恩在新聞發(fā)布會(huì )上公布“歐洲綠色協(xié)議”。

 

歐盟委員會(huì )提出到2050年歐洲在全球范圍內率先實(shí)現“碳中和”

 

　　通過(guò)推行碳關(guān)稅、掛鉤ETS價(jià)格體系，歐盟可以將自身減排體系通過(guò)“切香腸”的方式一點(diǎn)一點(diǎn)向全球擴展。作為早期的“游戲規則制定者”，如果全球適應并廣泛應用歐盟的體系和標準，將在今后給歐盟帶來(lái)巨大優(yōu)勢。

 

　　“在應對氣候變化的同時(shí)，保護我們的企業(yè)和工作崗位。這是重要的一步。”歐洲議會(huì )環(huán)境委員會(huì )主席帕斯卡·坎芬在歐盟“碳邊境調節機制（CBAM）”通過(guò)之后這樣說(shuō)。

 

　　CBAM被稱(chēng)為“碳關(guān)稅”。2022年12月13日，歐盟理事會(huì )宣布這一機制將從2023年10月試運行，2023年至2026年為過(guò)渡期，從2027年開(kāi)始全面征收“碳關(guān)稅”。根據最新協(xié)議，歐盟屆時(shí)將向鋼鐵、鋁、水泥、化肥、電力以及氫能等行業(yè)進(jìn)口商征收額外稅收，以彌補歐盟企業(yè)因嚴格減排措施造成的損失。

 

　　經(jīng)過(guò)了數年的談判，歐盟的“碳關(guān)稅”終于靴子落地。這一舉動(dòng)由于其對全球貿易的潛在重大影響而備受關(guān)注。用征稅的辦法能不能減排？CBAM真的像坎芬所說(shuō)，能夠兼顧氣候變化和歐盟企業(yè)的利益嗎？